潘阿鎖
敬業(yè)奉獻(xiàn)
上海
2023年第二季度“中國好人榜”
潘阿鎖，男，1983年12月生，中共黨員，上海某電梯集團(tuán)股份有限公司電梯研發(fā)部副部長。潘阿鎖從事電梯行業(yè)17年，獨自完成40多項技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新，獲得22件授權(quán)專利，在核心期刊上發(fā)表論文5篇。2017年，他成功研發(fā)10m/s超高速和層間距可調(diào)節(jié)雙層轎廂智能電梯，成功打破國外技術(shù)壟斷。潘阿鎖曾榮獲全國五一勞動獎?wù)?、上海工匠等榮譽。
“學(xué)徒”蛻變成“工匠”
潘阿鎖出身于江蘇鹽城一個普通工人家庭，因中考發(fā)揮失常，他選擇去技校學(xué)一門手藝。認(rèn)真學(xué)習(xí)機械理論與實操的同時，還考取了相關(guān)證書，并在錄取率僅有5%的情況下，最終高分進(jìn)入南京工程學(xué)院，圓了彼時未實現(xiàn)的大學(xué)夢。畢業(yè)后，潘阿鎖選擇到上海打拼，入職閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)的某電梯公司，沉浸在電梯研發(fā)的世界里。隨時向工程師、老師傅們請教，午休時捧著專業(yè)書“啃”，下班后在宿舍里記筆記、抄重點……5年時間，他把所有類型的電梯都鉆研了個遍，也為自己從一名“學(xué)徒”蛻變成真正的“工匠”打下了堅實的理論和實踐基礎(chǔ)。“技術(shù)，只有傳承下去才有價值。”電梯維保屬于高危行業(yè)，一線職工收入有限、社會認(rèn)可度低、考級限制多，導(dǎo)致許多工人很難在這一行長期堅持。面對這一“癥結(jié)”，潘阿鎖運用自己在工作實踐中積累的經(jīng)驗，一方面成立以他名字命名的創(chuàng)新工作室、 職工創(chuàng)新實驗室，還兼任上海閔行區(qū)某職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)校的講師。通過這些渠道，開展電梯行業(yè)協(xié)同攻關(guān)、技術(shù)交流、專業(yè)培訓(xùn)。每年為企業(yè)和社會培養(yǎng)200多名電梯行業(yè)技術(shù)人才，解決電梯行業(yè)產(chǎn)品售后服務(wù)人才緊缺的難題。
“梯升”生活品質(zhì)
老房加梯是一項民心工程，如何讓更多老人告別“爬樓時代”成為潘阿鎖的研究重點。2019年，針對老樓加裝電梯的底坑深度本身普遍存在不足，潘阿鎖發(fā)明了電梯機械阻止裝置技術(shù)，使得電梯井道底坑深度降低了50%以上，成為加裝電梯推進(jìn)最核心的技術(shù)支撐。同時，他還深入社區(qū)，用居民“聽得懂”的語言解釋加梯政策、施工方案，逐一打消居民們的顧慮，并爭取低層居民住戶的支持，幫助更多居民圓了電梯夢。隨著電梯需求量增大，設(shè)計人員的工作強度也相應(yīng)增加，潛在的出錯概率也會加大。他敏銳地發(fā)現(xiàn)，若將設(shè)計圖紙標(biāo)準(zhǔn)化，能顯著減少工作量和出錯概率，更可以進(jìn)行參數(shù)設(shè)計開發(fā)，以滿足電梯行業(yè)內(nèi)的多元化需求。于是，在日常工作中，他不僅身體力行地做好圖紙標(biāo)準(zhǔn)化，更是帶動設(shè)計人員開展圖紙標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，為更多居民從“住有所居”邁入“住有優(yōu)居”提供技術(shù)保障。
匠心引領(lǐng)行業(yè)先鋒
2020年2月25日，一段工作人員乘坐無接觸式“聲控電梯”的視頻在網(wǎng)絡(luò)走紅。視頻中，一名身著制服的男子通過語音指揮電梯啟動，并順利到達(dá)8層，其間未按任何按鈕。之后，這種無接觸式電梯被網(wǎng)友稱為“最強電梯”。為了滿足疫情期間要盡量避免接觸電梯按鈕的需求，該款電梯的設(shè)計團(tuán)隊完善了尚未普及的聲控電梯的語音識別系統(tǒng)，并成功將聲控電梯運用于北京小湯山醫(yī)院、湖北宜昌第二人民醫(yī)院，而這個設(shè)計團(tuán)隊的帶頭人正是潘阿鎖。
專利發(fā)明解決痛點
當(dāng)面對大多數(shù)辦公樓以及商場電梯速度都在3m/s以下，高速電梯研發(fā)技術(shù)由國外壟斷、價格居奇的困境，潘阿鎖就立志一定要研發(fā)出有自主知識產(chǎn)權(quán)的高速電梯。他帶領(lǐng)團(tuán)隊深耕新梯研發(fā)領(lǐng)域，2017年完成了40多項技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新項目，其中最為突出的成果是完成了10m/s超高速和層間距可調(diào)節(jié)雙層轎廂智能電梯的研發(fā)。經(jīng)過各項測試，這一技術(shù)性能指標(biāo)均達(dá)到國際領(lǐng)先水平，解決了在層高不同的大樓間使用雙轎廂的難題，一次運輸雙倍客流，既減少乘客等待時間，又能節(jié)省建筑空間，可以節(jié)省900多萬元引進(jìn)費用，并已經(jīng)運行超過5年。對國內(nèi)電梯行業(yè)來說，是一次非常大的突破。
從曾經(jīng)的學(xué)徒到如今的工匠，潘阿鎖能取得如今的成績，離不開他始終心系著行業(yè)的未來，離不開他多年如一日的潛心鉆研。即使在取得眾多研發(fā)成果后，他仍愿意去揮灑汗水踏踏實實擰好每一顆螺絲釘。潘阿鎖說：“我認(rèn)為工匠精神，就是具有螺絲釘?shù)你@研精神，在創(chuàng)新和傳、幫、帶等工作方面，要專心致志，凡事多做0.01，力爭把每個細(xì)節(jié)都做到卓越不凡，做到最好！”（責(zé)任編輯：周勝武 顧艷麗）
